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“感谢华日、感谢各位同事多年对我在工作上的配合和包容。祝愿华日转型成功，业务蒸蒸日上，祝愿华日员工健康幸福，工作愉快……”这是公司分管销售业务的领导陈红卫的一番话。2015年11月开始，陈红卫将正式调离华日，结束他在华日长达24年的工作生涯。由青春到即将步入暮年，这位与华日风雨同舟几十年的老伙伴即将离开，在他简短的发言中我们深刻体会到他对华日的那份情谊。

作为现任销售部经理的我，在华日没有20多年的工作经历，但老一代华日人对公司的那份情愫，却随着时间的幻化而日久弥新。2005年10月我踏着华日大厦门前未铺平的水泥路跌跌撞撞地走进华日，当时的华日大厦正在装修维护中，这座正在修葺中的建筑给我的第一感觉就是伟岸高大，作为当时深圳首屈一指的丰田4S店，它拥有一流完善的设施，一丝不苟的管理模式，让我只能以仰视的姿势去欣赏它。过五关斩六将的冲杀让我有幸正式加入到这个团队，且恰逢当时正处于汽车销售发展井喷的时期，我体验到了销售的成就感和快乐，接二连三的订单让我这个不喑世事的毛头小子兴奋不已，每天的工作都是像打了鸡血一样充满了干劲，工资卡上的数字也是接连攀升。华日随着深圳汽车行业的发展而如火如荼，我也跟随着华日一起经历了2008年的金融危机、2010年的汽车大招回、2014年的库存积压以及2015年12月的限购令等，在这些极具影响的环境下，作为市场化的一汽丰田经销商，不断起起伏伏。记得限购令刚出台的那段日子，销售量急剧下滑，销售目标一下子变成可望而不可及的数字，我们几十个销售员忐忑不安。一部分销售人员无奈选择了转行，留下来的十几个销售员则在客户之间不停地周旋，常常饭不准时，披星戴月地赶回家，用时间拓展着空间。而销售部也加大了外部和内部的活动力度，只要有车展就积极参加，销售员们一个车展接着一个车展的忙活，手势成了我们内部交流的方式，因为我们的嗓子已经“罢工”了，谁的熊猫眼最黑成了我们空闲时的笑点，每一台车辆的成交都成了我们可以兴奋几天的事情。回想起那一幕幕一起奋斗，一起成长的画面，温暖在心。

再一次注目凝视华日汽车大厦，猛然间已经走过了10个年头。这栋历经风雨洗礼的建筑蓝白相间颜色依旧，二楼销售展厅的玻璃依然透亮干净，四、五楼窗边不时仍有维修师傅晃动的身影，七楼阳台上还架着重新喷漆的车外壳。华日作为深圳唯一的国企丰田汽车销售单体店，见证了汽车行业的兴起与蓬勃，也见证了无数4S店的起起落落，在与市场的博弈中每天都在发生或多或少的变化，而华日的服务和质量未曾改变，还有这一帮早已被打上华日标签的华日人。